Autos Classiques

En août 1979, Porsche présente une version S de la 928. La cylindrée passe à 4664 cm³ et le taux de compression est augmenté. Avec une puissance de 300 ch, la 928 S atteint désormais les 250 km/h. Extérieurement, la 928 S se distingue de la 928 de base par un spoiler avant, un aileron arrière, des baguettes de protection latérales peintes dans la teinte de la carrosserie, ainsi que des clignotants latéraux.

En août 1979, Volvo présente la berline 244 GLT variante plus puissante de la 244 GL qui reçoit le moteur 2.3 litres à injection mécanique Bosch K-Jetronic de la 242 GT.  

Pour le millésime 1980, Ford apporte plusieurs modifications aux Taunus. La calandre est redessinée avec des clignotants débordants. les feux arrière sont agrandis. Les moteurs sont améliorés. Ford propose les 4 cylindres 1.3 (63 ch) ou 1.6 (70/73 ch) et les V6 3.0 (90 ch) et 2.3 (108 ch) ainsi qu'un nouveau 4 cylindres 2.0 litres à arbre à cames en tête développant 101 ch. La Taunus est toujours disponible en berline 2 ou 4 portes et break et avec les finitions de base, L, GL ou Ghia. L'option "S" comprend notamment des jantes large et des phares additionnels.

La version sportive de la nouvelle Kadett à traction avant, lancée en août 1979, est la SR. Elle est équipée du moteur 1.3 S de 75 ch. La Kadett SR se distingue par des spoilers à l'avant et à l'arrière, au-dessus du hayon, des bas de caisse peints en noir, des élargisseurs d'aile et des jantes spéciales.

En août 1979, Opel dévoile la quatrième génération de la Kadett. La nouvelle Kadett se caractérise par sa carrosserie en deux volumes proposée avec deux ou quatre portes et avec ou sans hayon arrière. Techniquement, la nouvelle Kadett est la première Opel dotée de la traction avant. Elle reçoit également un nouveau moteur 1.3 litres à arbre à cames en tête avec culasse en alliage léger et poussoirs hydrauliques. Il est monté transversalement et proposé en version "N" de 60 ch ou "S" de 75 ch. La Kadett peut aussi recevoir le moteur 1.2 litres de la génération précédente ; il développe 53 ou 60 ch. Cinq niveaux de finition sont au catalogue : de base, L, Special, Berlina et SR.

Pour le millésime 1980, Volkswagen équipe la Golf du moteur de 1272 cm³ développant 60 ch, plus économique que le 1500. Les golf 1300 sont équipées d'un Thermo-Choke manuel. Notons que les Golf GTI et Scirocco GLI reçoivent une boîte de vitesse à cinq rapports.