Ford Capri

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En février 1978, Ford lance la troisième génération de la Capri. Elle n'est en fait qu'une évolution de la Capri II. Le capot avant est légèrement débordant et la calandre, de couleur noire, intègre des doubles optiques rondes. Les feux arrière sont striés. les pare-chocs sont également redessinés et peints en noir. L'aérodynamique modifiée permet d'améliorer les performances et la consommation. La gamme comprend les version à moteur 4 cylindres 1.6 litres de 72 ch en finitions L ou GL, les V6 de 2 litres/90 ch en finitions GL ou S et les V6 2.3 litres/108 ch ou 3.0 litres/138 ch en finitions S ou Ghia. 




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Ford Taunus 12M (P6) 1966-1970 V4. 1305 cm³. 50/53 ch En septembre 1966, Ford Cologne présente les nouveaux modèles Taunus 12M et 15M (P6) qui succèdent à la 12M (P4). Les nouvelles Taunus conservent l'empattement et la traction avant de la génération précédente mais se distinguent par une nouvelle carrosserie plus spacieuse et aux lignes modernisées. L'essieu avant est de type McPherson. La Taunus 12M se caractérise par des phares ronds et des feux arrière en forme de goutte.  La 12M est équipée du moteur V4 dont la cylindrée est portée de 1.2 à 1.3 litres. Elle est disponible en berline 2 ou 4 portes, break et coupé. En septembre 1967, la dénomination "Taunus" est abandonnée et le modèle est simplement nommé 12M. En septembre 1968, quelques retouches sont apportées. La Taunus P6 n'obtiendra pas le succès commercial escompté étant largement devancée par sa principale rivale, l'Opel Kadett. Fin 1970, elle est remplacée par une nouvelle Taunus de concepti
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