Autos Classiques

Datsun 220 C Diesel 1975-1979 4L. 2164 cm³. 66 ch La Cedric lancée en juin 1975 est toujours proposée dans une version Diesel qui est notamment utilisée par les compagnies de taxis.

Datsun 260 C 1975-1979 6L. 2563 cm³. 118 ch En juin 1975, Nissan dévoile la Cédric Type 330. Elle est commercialisée en Europe quelques semaines plus tard avec le moteur six cylindres de 2.6 litres.

En juin 1975, le coupé Fiat 128 Sport est remplacé par le modèle 3P, ou berlinetta comme elle est parfois dénommée dans les documents publicitaires. La 128 3P se distingue du coupé précédent par une partie arrière complètement remaniée et dotée d'un pratique hayon. La partie avant est reprise du coupé SL avec les doubles phares ronds. L'équipement de série comprend notamment des vitres teintées et des ceintures de sécurité à enrouleur. Les moteurs demeurent les 1100 et 1300 mais ils bénéficient de quelques améliorations afin d'en réduire la consommation.  En 1978, Fiat propose une série spéciale Sport qui se distingue par des décorations spécifiques, un becquet arrière, des sièges avant dotés d'appuie-têtes, des pare-chocs, tours de vitres, poignées et rétroviseurs noir mat.  

En juin 1975, BMW dévoile ses nouvelles berlines compactes E21 qui succèdent aux 1602/1802/2002. La gamme comprend les modèles 316, 318, 320 et 320 i. Le style des BMW Série 3 est dû à Paul Bracq et se rapproche de celui de la série 5. La conception de l'intérieur a tout particulièrement été étudiée afin d'optimaliser l'habitabilité et l'ergonomie. BMW met aussi l'accent sur la sécurité passive avec des zones de déformation et une structure d'habitacle renforcée. Le modèle d'entrée de gamme est la 316 avec le moteur de 1573 cm³ développant 90 ch. Comme la 316, la 318 se distingue par des phares simples à l'avant. Elle reçoit le moteur de 1766 cm³ (98 ch). La 320 reçoit des doubles optiques. Elle est mue par le moteur de 1990 cm³ développant 109 ch avec carburateur ou 125 ch avec injection Bosch K-Jetronic.