Autos Classiques

Au Salon de Turin, fin avril 1980, Innocenti lance le modèle Mille qui reçoit de nouveaux pare-chocs boucliers et des protections latérales. Son moteur est le 998 cm³ de la Mini 90.

En avril 1980, au Salon de Turin, Lancia présente une nouvelle variante de la Beta : une berline avec coffre classique. Baptisée Trevi, elle est proposée avec les moteurs 1.6 ou 2.0 litres.

Quelques semaines après les modèles de base et Super, fin avril 1980, c'est au tour de la sportive ti d'être rajeunie en recevant une calandre redessinée, qui conserve les doubles phares, et des pare-chocs boucliers. Deux moteurs à deux carburateur double corps sont proposés sur l'Alfasud ti : le 1350 cm³ de 86 ch et le 1490 cm³ de 95 ch. La boîte de vitesse est à 5 rapports.

La Talbot Solara est également assemblée en Grande-Bretagne à Ryton. La gamme britannique est semblable à celle existant en France avec les finitions LS, GL, GLS et SX et les moteurs 1.3, 1.4 ou 1.6 litres. En 1983, un modèle Solara LE est proposé en entrée de gamme avec le moteur 1.3 litres ou 1.6 litres et une boîte 5 vitesses tandis que la SX disparaît de la gamme britannique. En octobre 1984, Talbot rebaptise les Solara britanniques d'anciennes dénominations héritées de feu le groupe Rootes : Minx pour le modèle base et Rapier pour la version de luxe. Toutes les deux sont uniquement proposées avec le moteur 1.6 litres de 90 ch et avec une boîte manuelle 5 vitesses. La production des Talbot Minx et Rapier est arrêtée début 1986 pour laisser la place à la Peugeot 309

Présentée en avril 1980, la Talbot Solara est une 1510 dont la carrosserie est modifiée avec un coffre arrière traditionnel. La Solara est la première Talbot à recevoir le logo T cerclé au centre de la calandre. La gamme s'aligne sur celle de la 1510 avec quatre modèles : LS (1442 cm³, 70 ch), GL (1442 cm³, 85 c h), GLS (1592 cm³, 88 ch) et SX (1592 cm³, 88 ch). La GLS reçoit une boîte 5 vitesses tandis que la SX est uniquement disponible avec transmission automatique. En juillet 1981, la puissance du moteur 1.6 litres (GLS et SX) augmente de 2 ch (90 ch). En juillet 1982, la Solara GL est dotée du moteur 1.6 mais avec la puissance bridée à 70 ch et, au choix, de la boîte manuelle 5 vitesses ou automatique. La Solara LS sera, à son tour, équipée de ce moteur en juillet 1984 tandis que la GL reçoit alors le 90 ch. En même temps, les Solara bénéficient d'un léger restylage (calandre et pare-chocs). En juillet 1985, la gamme est réduite à deux modèles : la L ou la SX, toutes d