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Aston Martin V8 1978-1985 V8 - 5340 cm³ - puissance non divulguée En octobre 1978, au Salon de Birmingham, Aston Martin présente le coupé V8 série 4 ou "Oscar India". Extérieurement, elle se reconnaît immédiatement à l'absence de prise d'air sur la capot et la présence d'un spoiler intégré dans la poupe. Le moteur V8 est accouplé à une boîte automatique Chrysler Torqueflite ou bien à une manuelle ZF à cinq rapports avec ou sans overdrive. A partir de 1981, devant le succès du cabriolet Volante, le coupé V8 n'est plus fabriqué qu'à la demande.  

Chrysler Sunbeam TI 1978-1979 4L. 1598 cm³. 101 ch En octobre 1978, Chrysler UK lance une version sportive de la petite Sunbeam afin de doper son image. La Sunbeam TI est équipée d'un moteur 1.6 litres alimenté par deux carburateurs Weber. Sa présentation sportive comprend des bas de caisse noir mat, des jantes spécifiques, un spoiler avant avec phares antibrouillard intégrés, un becquet arrière.

En octobre 1978, Renault coiffe la gamme 30 avec le modèle TX. La 30 TX est dotée du moteur PRV à injection développant 142 ch. Elle se distingue de la 30 TS par ses jantes spécifiques à croisillons. Elle est dotée d'une boîte manuelle 5 vitesses ou automatique. En juillet 1980, la 30 TX reçoit de nouveaux pare-chocs plus épais.

En octobre 1978, Volvo apporte quelques retouches à ses modèles 240 : phares carrés ou rectangulaires, feux arrière débordants. La gamme comprend toujours les modèles à deux portes (242), quatre portes (244) ou break (245). Le modèle L reçoit le moteur 2 litres, le modèle DL le même 2 litres ou le 2.1 litres à carburateur et la GL, le moteur 2.1 litres à injection de 123 ch.

En octobre 1978, Volvo apporte quelques retouches à ses modèles 240 : phares carrés ou rectangulaires, feux arrière débordants. La gamme comprend toujours les modèles à deux portes (242), quatre portes (244) ou break (245). Le modèle L reçoit le moteur 2 litres, le modèle DL le même 2 litres ou le 2.1 litres à carburateur et la GL, le moteur 2.1 litres à injection de 123 ch.  

En octobre 1978, Volvo apporte quelques retouches à ses modèles 240. : phares carrés ou rectangulaires, feux arrière débordants. La gamme comprend toujours les modèles à deux portes (242), quatre portes (244) ou break (245). Le modèle L reçoit le moteur 2 litres (1986 cm³, 97 ch), le modèle DL le même 2 litres ou le 2.1 litres à carburateur (2127 cm³, 107 ch) et la GL, le moteur 2.1 litres à injection (123 ch).  

En octobre 1978, Volvo apporte quelques retouches à ses modèles 240. Par ailleurs, la gamme est complétée par une version à moteur Diesel proposée en berline 4 portes (244) ou en break (245). Le moteur Diesel (D24) est un six cylindres de 2383 cm³ (82 ch) développé par Volkswagen (il équipe aussi l'utilitaire VW LT).