Autos Classiques

En mars 1978, le coupé Opel Kadett GT/E troque son moteur 1,9 litres pour le 2 litres de 110 ch à injection.

Saab 99 GLE 1978 4 cyl. 1985 cm³. 118 ch En 1978, la Saab 99 GLE est proposée dans une version Combi-Coupé à cinq portes. Sa sellerie est en velours. Les jantes en alliage sont désormais à inserts de couleur noire.

Albar Buggy S 1978- 4 cyl. 1584 cm³. 50 ch Au Salon de Genève, en mars 1978, Aloïs Barmettler présente un original buggy doté d'un hardtop avec portes papillon. Le châssis et la mécanique sont d'origine Volkswagen.

Sbarro Windhound 1978-1980 Moteur BMW, Mercedes-Benz ou Jeep En 1978, le petit artisan et designer suisse Franco Sbarro souhaite étendre son domaine d'activités aux véhicules tout terrain. En octobre 1978, Sbarro dévoile ainsi le Windhound. Il s'agit d'un volumineux break surélevé disponible avec deux ou quatre portes, cette dernière à partir de 1980. La châssis est dérivé de celui du Mercedes-Benz G. L'aménagement intérieur est luxueux : sellerie en cuir, tableau de bord en bois. Quatorze exemplaires de la Windhound ont été fabriqués : 11 avec deux portes et des moteurs BMW (2), Mercedes-Benz (6) ou Jeep (3) et 3 à quatre portes avec moteur Mercedes-Benz (1) ou Jeep (2). Aux 14 Windhoud s'ajoute, en 1979, un Windhawk, modèle spécifique à six roues motrices réalisé à la demande du Roi Khaled d'Arabie. Le Windhawk est équipé d'un V8 Mercedes-Benz de 6.9 litres.

La Toyota Starlet est un nouveau petit modèle dévoilé en première mondiale au Salon de Genève en mars 1978. Elle conserve une architecture mécanique classique. La Starlet est proposée en berline 3 ou 5 portes avec hayon, en finition L, GL ou SL et avec les moteurs de 933 cm³ (46 ch) ou 1166 cm³ (56 ch).