Autos Classiques

Présentée en janvier 1977, la VW Derby est une berline classique à trois volumes dérivée de la Polo. Par rapport à la Polo, la partie arrière est allongée de 31 cm. La gamme comprend les modèles N et L à moteur 900, S, LS et GLS à moteur 1100 et LS et GLS à moteur 1300.

Dévoilée en septembre 1976 au Japon, la Datsun Bluebird remodelée arrive sur le marché européen en janvier 1977. Par rapport à la génération précédente, le nouveau modèle se caractérise par des lignes plus étirées et une surface vitrée agrandie. Le coupé dispose d’une originale vitre de custode « opéra » à la manière des modèles américains. Pour un empattement identique, la longueur augmente de 5 cm et la largeur de 3 cm. La gamme est composée de la berline 4 portes, du break 160 B (1595 cm³, 72 ch) ou 180 B (1770 cm³, 86 ch) et du coupé hardtop 180 B SSS (88 ch).

En janvier 1977, Mazda présente un tout nouveau modèle qui, contrairement à la coutume, est dévoilé simultanément au Japon, en Europe et aux Etats-Unis. La Mazda 323 se caractérise par une ligne et une conception simples et modernes qui s’inspirent des standards européens de la catégorie : capot plongeant, hayon arrière et banquette arrière rabattable. Dans la gamme Mazda, la 323 prend la succession des 1000 et 1300 dont elle conserve les moteurs, à savoir le 985 cm³ de 45 ch sur la version 1000 et le 1272 cm³ de 60 ch sur la 1300. La 323 est proposée avec 3 ou 5 portes. Le modèle 1300 peut recevoir une boîte automatique. La 323 dispose d’un servofrein à deux circuits et de disques à l’avant.  Dimensions : 383,5 x 160,5 x 137,5 cm. Empattement : 231,5 cm.

Début 1977, la gamme Mini est complétée par une version 1100 Spécial. Elle est assemblée dans l’usine British Leyland de Seneffe en Belgique et diffusée en Europe continentale. Elle reprend le moteur 1100 (1098 cm³, 45 ch) qui est monté sur la Clubman depuis 1974. Extérieurement, la 1100 Spécial se distingue par son toit garni de vinyle noir, une grille de calandre également noire, des vitres teintées et des jantes spéciales. 

En janvier 1977, Opel propose une nouvelle exécution luxueuse du coupé Manta. Elle est dotée du même moteur 1,9 litres à injection Bosch L-Jetronic de 105 ch que la GT/E mais s’en distingue par son équipement raffiné : garnitures des sièges en velours, moquette épaisse, suspension plus confortable.