Triumph 2000

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Annoncée au Salon de Londres 1963, la Triumph 2000 prend la succession de la Standard Vanguard. Elle en conserve le moteur 6 cylindres de 1998 cm³ mais celui-ci gagne en puissance (91 ch) grâce à deux carburateurs Stromberg. Un break, en partie réalisé chez Carbodies, est ajouté à la gamme en octobre 1965. Quelques retouches sont apportées à la 2000 en octobre 1966. La Triumph 2000 était assemblée à Coventry mais également en Belgique (pour les marchés du Benelux, de la France et des Etats-Unis), en Australie et en Nouvelle-Zélande.
 






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