Mini Clubman

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A l'aube des années 1970, la Mini bénéficie d'une modernisation due au styliste Roy Haynes. Ce nouveau modèle est dévoilé en octobre 1969 et est baptisé Clubman. La Mini Clubman est allongée de 11,5 cm par rapport au modèle classique et se caractérise par une face avant de forme rectangulaire avec une large calandre incorporant les phares. Les clignotants, ceux de l'Austin Maxi, sont placés sous le pare-chocs. Dans la gamme de la British Leyland, la Mini Clubman prend la succession des modèles de luxe Wolseley Hornet et Riley Elf.  Les premières Mini Clubman sont dotées du moteur 1000 de 39 ch. En 1974, les modèles destinés à l'exportation reçoivent le moteur 1100 de 46 ch. Les Clubman seront remplacées par l'Austin Metro en 1980 et ne survivront donc pas à la Mini classique.





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