Fiat 128

Depuis toujours, les Fiat sont fidèles à la propulsion. Il faut attendre avril 1969 et la présentation de la 128 pour que Fiat propose sa première traction. La 128 reprend l'architecture mécanique (traction et moteur transversal) de l'Autobianchi Primula sur laquelle cette technique a été évaluée avant d'être appliquée à un modèle portant le sigle Fiat. La 128 dispose également de quatre roues indépendantes. Au moment de son lancement, la Fiat 128 est proposée en berline deux ou quatre portes. Les deux modèles se distinguent aussi par leur calandre : sans baguette horizontale sur la 2 portes et avec sur la 4 portes. Le moteur est un 4 cylindres de 1116 cm³ développant 55 ch à 6000 t/min.