Monteverdi High Speed 375 S

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Monteverdi High Speed 375 S
1969-1972
V8. 7206 cm³. 380 ch SAE
Après la rupture du contrat le liant à Monteverdi, Pietro Frua a obtenu de la justice que le constructeur suisse ne puisse plus utiliser la carrosserie de premier modèle. Monteverdi a dû commander une nouvelle carrosserie à son nouveau carrossier, Fissore. Durant 8 ans, la Carrozzeria Fissore va assurer la fabrication des carrosseries des Monteverdi et les assembler aux châssis nus avant de les renvoyer à Bâle où la mécanique était installée. Le nouveau coupé 2 places 375 S réalisé par Fissore est présenté en octobre 1969.



 

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