Au Salon de Genève, en mars 1973, la Monteverdi Hai revient dans une évolution à l'empattement allongé de 5 cm pour améliorer l'habitabilité. Elle est dotée de jantes Campagnolo en magnésium. Le moteur est le 7.2 litres Chrysler (390 ch) des modèles 375. Mais pas plus que le prototype 450 SS de 1970, la Hai 450 GTS n'aura de suite commerciale en raison, toujours, d'un prix trop élevé. Dans les années 1990, Peter Monteverdi construira deux autres exemplaires pour son musée.
Moteur : V8, 6974 cm³ (107,95 x 95,25 mm), 390 ch à 5000 t/min
Empattement : 2620 mm, voies : 1500/1460 mm, Lxlxh : 4350 x 1795 x 1020 mm
Poids : 1350 kg
Vitesse maxi : 295 km/h
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