Au Salon de Londres 1965, Rolls Royce présente une version deux portes de la nouvelle Silver Shadow réalisée par le carrossier James Young. Ce modèle n'est produit qu'à 35 exemplaires seulement. Ses lignes sont sans doute trop proches de celles de la berline et le coût de la transformation n'attire pas les clients. Ce modèle est le chant du cygne de ce carrossier dont les origine remontent à 1863. James Young cesse ses activités en 1968.
Le coupé James Young cède rapidement la place à une autre version plus élégante présentée au Salon de Genève en mars 1966. Réalisée par H.J.Mulliner, cette deuxième version se caractérise par une ligne de caisse avec décrochage. Ce modèle est rebaptisé Corniche en 1971.
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