En 1913, le carrossier belge Vanden Plas implante une filiale en Grande-Bretagne. Entre les deux guerres, Vanden Plas habille les châssis des marques les plus prestigieuses comme Rolls-Royce, Bentley, Alvis, Daimler ou Lagonda. Après la guerre, Vanden Plas cherche à s'associer à un constructeur et, en juin 1946, elle est rachetée par Austin qui lui confie la production du modèle Princess de haut de gamme.
En juillet 1960, la Princess abandonne le nom d'Austin et Vanden Plas devient une marque distincte. Renommée Vanden Plas Princess 4-Litre, la luxueuse et traditionnelle limousine dispose de son propre stand au Salon de Londres en octobre.
En 1968, sa production est arrêtée et c'est la Daimler DS 420 qui lui succède dans les ateliers de Vanden Plas.
Moteur 6 cylindres, 3993 cm³, 122 ch.
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