En 1956, la 1100 devient 1100 M (modificato) en recevant quelques retouches : calandre avec
phares central, roue de secours placée sous le plancher, ce qui améliore la
capacité du coffre à bagages. La 1100 M TV se distingue par sa caisse bicolore et
deux phares antibrouillard rectangulaires sous les clignotants avant. La moteur développe 37 ch sur la 1100 de base et 50 ch sur la TV.



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