Au Salon de Paris, en octobre 1954, Talbot Lago présente un nouveau moteur 4 cylindres de 2491 cm³ à deux carburateurs double corps développant 120 ch. Celui-ci est monté en mai 1955 dans le nouveau coupé Sport 2500 ou T14 LS. La Talbot Lago T14 LS est dotée d'une carrosserie aux lignes identiques à celle de la T26 Grand Sport mais de taille réduite, l'empattement étant ramené à 250 cm. Le châssis est tubulaire. Le moteur 2.5 litres est accouplé à une boîte de vitesse Pont-à-Mousson. Mais handicapée par son prix élevé, la T14 LS ne se vendra pas bien.
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