Au Salon de Genève, en mars 1956, Abarth présente la berlinette 750 GT qui va faire sa renommée. La carrosserie, réalisée par Zagato, reprend les lignes du prototype à moteur Fiat 600 déjà présenté par le carrossier au Salon de Turin 1955. La 750 GT est ensuite également exposée au Salon de Paris.
En mai 1957, une vingtaine de berlinettes 750 GT sont au départ des dernières Mille Miglia. Celle d'Alfonso Thiele remporte sa classe.
Moteur : arrière, 4 cylindres en ligne, 747 cm³ (75 x 68 mm), 49 ch à 6000 t/min
Empattement : 2280 mm, voies : 1150/1160 mm, Lxlxh : 5110 x 1615 x 1100 mm
Poids : 510 kg
Vitesse maxi : 160 km/h
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire