Lamborghini Jarama 400 GTS

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Deux ans après son lancement, la Jarama devient S. Extérieurement, elle se distingue de la première version par une large prise d'air sur le capot, des pare-chocs modifiés avec des coussinets en caoutchouc continus et des ouvertures de ventilation derrière les ailes avant. Les essuie-glaces  sont désormais peints en noir mat pour éviter les reflets gênants. L'intérieur est également réaménagé avec un tableau deb ord noir, des sièges redessinés, le chauffage et la ventilation améliorés. Sous le capot, la puissance du moteur V12 passe de 350 à 365 ch à 7500 t/min.

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Ford Taunus 12M (P6) 1966-1970 V4. 1305 cm³. 50/53 ch En septembre 1966, Ford Cologne présente les nouveaux modèles Taunus 12M et 15M (P6) qui succèdent à la 12M (P4). Les nouvelles Taunus conservent l'empattement et la traction avant de la génération précédente mais se distinguent par une nouvelle carrosserie plus spacieuse et aux lignes modernisées. L'essieu avant est de type McPherson. La Taunus 12M se caractérise par des phares ronds et des feux arrière en forme de goutte.  La 12M est équipée du moteur V4 dont la cylindrée est portée de 1.2 à 1.3 litres. Elle est disponible en berline 2 ou 4 portes, break et coupé. En septembre 1967, la dénomination "Taunus" est abandonnée et le modèle est simplement nommé 12M. En septembre 1968, quelques retouches sont apportées. La Taunus P6 n'obtiendra pas le succès commercial escompté étant largement devancée par sa principale rivale, l'Opel Kadett. Fin 1970, elle est remplacée par une nouvelle Taunus de concepti
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