Ford Capri RS 2600

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En mars 1970, Ford présente la Capri RS 2600. Destinée à être alignée dans les épreuves du championnat d'Europe pour voitures de tourisme. Elle reçoit un moteur de 2637 cm³ à injection indirecte Kugelfischer, développant 150 ch, et une carrosserie allégée avec des portes et capots en matière synthétique. Les vitres latérales et la lunette arrière sont en plexiglas. Les jantes sont en magnésium. Pour la compétition, la cylindrée du moteur est portée à 3 litres. Une version routière de la RS 2600 avec carrosserie en acier est proposée à partir d'octobre 1970. Son équipement comprend notamment des jantes en alliage FAVO, quatre phares, des demi pare-chocs (parfois absents sur certains modèles), un intérieur sport avec sièges baquet, des amortisseurs spécifiques.
 

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