Citroën 2 CV AZA

En février 1963, la 2 CV AZL devient AZA en recevant un moteur plus puissant (18 ch au lieu de 15 ch) et des pare-chocs plus épais. En décembre 1964, la 2 CV bénéficie enfin de portes s'ouvrant dans le bon sens. En octobre 1965, la visibilité est améliorée en adoptant les six glaces des 2 CV belges. En même temps, la calandre est redessinée avec trois baguettes chromées horizontales tandis que les chevrons migrent juste au-dessus sur le capot. La 2 CV AZA est produite jusque fin 1969 et devient même, à partir d'octobre 1967, le seul modèle repris au catalogue, Citroën souhaitant privilégier la nouvelle Dyane.






Commentaires

Posts les plus consultés de ce blog

Ford Taunus 12M

Vauxhall Velox

Apal Buggy C