Porsche 356
1948-1955
4H - 1086/1286/1290/1488 cm³
De 1948/49 à 1950, Porsche va fabriquer environ 50 coupés et cabriolets 356 à Gmünd en Autriche. Le coupé est dévoilé en mars 1949 au Salon de Genève. En mai 1950, la production des Porsche est transférée en Allemagne à Stuttgart-Zuffenhausen. En avril 1951, une version 1300 (44 ch) est proposée aux côtés de la 1100 (40 ch) d'origine. Elle est suivie, à l'automne, d'une 1500 (60 ch) en version de base ou Super. Au début de l'année 1953, une version 1300 Super (60 ch) est introduite. En septembre 1954, une troisième carrosserie est disponible : le "Speedster", qui est une cabriolet deux places muni d'un petit pare-brise. Aux côté des modèles de série, Porsche proposait également des 356 préparés pour la compétition et doté de mécaniques plus puissantes, notamment la 1500 GS Carrera (100 ch) apparue en 1954.
1948-1955
4H - 1086/1286/1290/1488 cm³
De 1948/49 à 1950, Porsche va fabriquer environ 50 coupés et cabriolets 356 à Gmünd en Autriche. Le coupé est dévoilé en mars 1949 au Salon de Genève. En mai 1950, la production des Porsche est transférée en Allemagne à Stuttgart-Zuffenhausen. En avril 1951, une version 1300 (44 ch) est proposée aux côtés de la 1100 (40 ch) d'origine. Elle est suivie, à l'automne, d'une 1500 (60 ch) en version de base ou Super. Au début de l'année 1953, une version 1300 Super (60 ch) est introduite. En septembre 1954, une troisième carrosserie est disponible : le "Speedster", qui est une cabriolet deux places muni d'un petit pare-brise. Aux côté des modèles de série, Porsche proposait également des 356 préparés pour la compétition et doté de mécaniques plus puissantes, notamment la 1500 GS Carrera (100 ch) apparue en 1954.
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