En avril 1955, la Silver Cloud succède à la Silver Dawn. Elle conserve le principe du châssis séparé permettant l'adaptation de carrosseries spéciales. Le moteur de 4887 cm³ à double carburateur est accouplé à une boîte automatique à quatre rapports. Il développe 155 ch. Les freins sont hydrauliques et assistés. La suspension est à roues indépendantes à l'avant et à essieu rigide avec ressorts semi-elliptiques à l'arrière.
En 1956, la direction assistée et l'air conditionné sont proposés en option. Elle est produite à 2.238 exemplaires.
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