Opel Commodore GS/E

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Au moment du lancement de la Commodore au Salon de Genève, en mars 1972, la version GS/E de la précédente génération n'était pas reconduite. Elle est de retour en septembre 1972. Comme le suggère la lettre E dans son nom, elle est dotée d'un moteur à injection électronique Bosch. Il s'agit désormais du 2.8 litres et non plus du 2.5 litres. Il développe 160 ch à 5400 t/min. La Commodore GS/E gagne en performance et peut atteindre les 195 km/h pour la berline et les 200 km/h pour le coupé. La structure du châssis de la GS/E est semblable à celle des autres types de Commodore. Les ressort sont modifiés à l'avant et à l'arrière et les amortisseurs à pression de gaz Bilstein sont ceux également utilisés dans la GS et tiennent compte du potentiel de performance plus élevé.






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