Au Salon de Genève, en mars 1976, Bristol Cars annonce un tout nouveau cabriolet 2+2 de luxe, la 412. La carrosserie, en aluminium, aux lignes en coins est signée Zagato et se caractérise par un imposant arceau de sécurité. La Bristol 412 reprend le moteur V8 6,6 litres (6556 cm³, 210 ch) Chrysler de la 411. En 1977, la seconde série (412 S2) reçoit le moteur 5.9 litres du coupé 603 et une suspension avant modifiée.
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