Le 27 octobre 1970, la Triumph Spitfire est remise au goût du jour. Elle reçoit une partie arrière complètement redessinée par Michelotti dans le style de celle de la Stag. A l'avant, le capot est redessiné sans nervure centrale et joint au-dessus des ailes. L'intérieur est également retouché : tableau de bord derrière le volant, sièges plus confortables. La mécanique demeure par contre inchangée : il s'agit toujours du moteur de 1296 cm³ développant 76 ch. La boîte est entièrement synchronisée.
Production de novembre 1970 à décembre 1974 à 70 021 exemplaires.
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| Modèle 01/02/1973 |
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