La nouvelle génération de cabriolet SL, qui succède à la "Pagode" en avril 1971, s'embourgeoise en vue de répondre aux goûts de la clientèle américaine, principal marché visé par Mercedes-Benz. Les lignes sont élégantes et un hard-top est toujours proposé. La mécanique a également été pensée en vue de la diffusion du modèle aux Etats-Unis. Lors du lancement, Mercedes-Benz équipe son cabriolet du moteur V8 de 3499 cm³ délivrant 200 ch pour l'Europe (350 SL) et d'un gros 4.5 litres à la puissance réduite à 195 ch pour l'Amérique (350 SL 4.5). La 350 SL est dotée d'une boîte de vitesse manuelle à 4 ou 5 rapport ou d'une boîte automatique. En janvier 1976, l'injection K-Jetronic Bosch est revue et la puissance du moteur diminue un peu (195 ch). En 1980, la 350 SL est remplacée par la 380 SL dotée d'un moteur de plus forte cylindrée.
Carrosserie : cabriolet 2 portes, 2 places
Moteur : 8 cylindres en V, 3499 cm³ (92 x 65,8 mm), 200 ch à 5800 t/min
Empattement : 2460 mm, voies : 1450/1444 mm, Lxlxh : 4390 x 1790 x 1300 mm
Poids : 1545 kg
Vitesse maxi : 210 km/h
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