En octobre 1978, Renault coiffe la gamme 30 avec le modèle TX. La 30 TX est dotée du moteur PRV à injection développant 142 ch contre 128 ch pour la TS à carburateur. Elle se distingue de la 30 TS par ses jantes spécifiques à croisillons. Elle est dotée d'une boîte manuelle 5 vitesses ou automatique. Son équipement comprend le verrouillage centralisé des portes et des sièges garnis de velours.
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