Au Salon de Genève, en mars 1963, Mercedes-Benz lance la 230 SL qui remplace la 190 SL. Ses lignes élégantes sont l'œuvre du designer français Paul Bracq. Le toit du hard-top se caractérise par son originale forme en pagode. La 230 SL reçoit une suspension à quatre roues indépendantes et des disques de frein Girling à l'avant avec servo-frein. Le moteur est un 6 cylindres de 2306 cm³ développant 150 ch. Il est alimenté par injection Bosch.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire