En février 1946, Triumph reprend la fabrication d'automobiles avec le roadster 1800 (type 18TR) dessiné par Frank Callaby. La large banquette avant peut accueillir trois personnes. Deux petits sièges supplémentaires sont accessibles à l'arrière. La moteur est le 1776 cm³ Standard de 65 ch. Le 31 décembre 1945, la Standard Motor Company a acquis la Triumph Company pour former le groupe Standard-Triumph. En octobre 1948, le moteur 1800 est remplacé par le 2088 cm³ (68 ch) de la Standard Vanguard (type TRA).
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