Au Salon de Paris 1957, les coach, coupé et cabriolet Alpine peuvent recevoir le moteur 845 cm³0 de la Renault Dauphine. Ils prennent alors la dénomination A108. Alpine propose ensuite des moteurs de 904 ou 997 cm³ dérivés de celui de la Dauphine. Au Salon de Paris d'octobre 1960, les coupé et cabriolet adopte une face avant profilée identique à celle de la Berlinette.
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