En décembre 1945, Alvis présente la berline 14 qui reprend le châssis de la 12/70 d'avant-guerre. Des roues pleines remplacent les roues à fils. Le moteur gagne en cylindrée (1892 cm³) par augmentation de l'alésage. L'Alvis 14 est d'abord proposée en berline quatre portes carrossée par Mulliners. Un cabriolet réalisé par Carbodies ou Tickford complète la gamme en janvier 1948. Quelques carrosseries spéciales seront aussi réalisées, notamment par Duncan. 3.311 Alvis 14 (ou TA14) sont produites entre 1945 et 1950.
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