Le coupé Bertone est reconduit dans la gamme 2600 présentée au Salon de Genève, en mars 1962. Il reçoit un moteur plus puissant (140 ch) grâce à trois carburateurs double corps. Extérieurement, le coupé 2600 Sprint se distingue du 2000 par la prise d'air sur le capot et deux autres sous le pare-chocs.
Sa production cesse fin 1967 après 6999 exemplaires et il n'a pas été remplacé.
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