Renault 14 GTL

En juillet 1978, Renault complète la gamme 14 avec deux nouvelles versions : la plus luxueuse 14 GTL et la plus puissante 14 TS. Sur cette dernière, le moteur 1.2 litres reçoit un nouvel arbre à came et deux carburateurs Solex. La 14 GTL conserve le moteur 57 ch des 14 L et TL mais s'en distingue notamment par des enjoliveurs de roues spécifiques et un marquage "GTL" sur le panneau de custode. La finition et l'équipement sont améliorés avec un garnissage des sièges en velours, une montre à quartz, des panneaux de portes avec enjoliveur chromé, une console centrale avec haut-parleur.