Le 18 septembre 1973, Chevrolet annonce le modèle 1974 de la Corvette. La partie arrière est redessinée avec un pare-chocs en uréthane intégré dans la carrosserie et de même couleur. Il intègre les feux et la plaque d'immatriculation. Sous le pare-chocs, une barre d'impact en aluminium à section carrée sur deux supports coulissants à boulon Omark similaires au système utilisé dans le nez permet à la Corvette de passer les tests d'impact fédéraux à cinq miles à l'heure à l'arrière comme à l'avant. La Corvette 1974 est toujours disponible en coupé ou cabriolet et avec les boîtes manuelle ou Turbo Hydra-Matic. Le choix des moteurs comprend le 5.7 litres de 195 ou 250 ch et le 7.4 litres de 270 ch.
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