Porsche 911 Carrera RS

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Au Salon de Paris 1972, Porsche présente la 911 Carrera RS. La cylindrée est passée à 2.7 litres (2687 cm³) par augmentation de l'alésage de 6 mm. La puissance est de 210 ch. L'objectif de Porsche est d'homologuer ce modèle sportif pour la catégorie GT. Son équipement intérieur est réduit et son poids est diminué par l'utilisation d'éléments de carrosserie en polyester (capot, pare-chocs). Un aileron, également en polyester, est monté sur le capot arrière. Vu son succès commercial, Porsche va proposer une version "Touring" reprenant les sièges et les garnitures intérieures de la 911 S et des éléments de carrosserie en acier. Les jantes et les inscriptions "Carrera" sur les flancs sont de couleur rouge, bleu ou vert. La Carrera RS est produite à 1590 exemplaires
 




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Ford Taunus 12M (P6) 1966-1970 V4. 1305 cm³. 50/53 ch En septembre 1966, Ford Cologne présente les nouveaux modèles Taunus 12M et 15M (P6) qui succèdent à la 12M (P4). Les nouvelles Taunus conservent l'empattement et la traction avant de la génération précédente mais se distinguent par une nouvelle carrosserie plus spacieuse et aux lignes modernisées. L'essieu avant est de type McPherson. La Taunus 12M se caractérise par des phares ronds et des feux arrière en forme de goutte.  La 12M est équipée du moteur V4 dont la cylindrée est portée de 1.2 à 1.3 litres. Elle est disponible en berline 2 ou 4 portes, break et coupé. En septembre 1967, la dénomination "Taunus" est abandonnée et le modèle est simplement nommé 12M. En septembre 1968, quelques retouches sont apportées. La Taunus P6 n'obtiendra pas le succès commercial escompté étant largement devancée par sa principale rivale, l'Opel Kadett. Fin 1970, elle est remplacée par une nouvelle Taunus de concepti
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