En octobre 1959, Ford lance une nouvelle Anglia (type 105E avec conduite à droite ou 106E avec conduite à gauche pour l'exportation). Elle se caractérise par une lunette arrière inversée, concept esthétique qui permet de concilier une grande ouverture pour le coffre et une garde au toit importante à l'arrière et aussi de garder vitre propre en cas de pluie. L'Anglia est dotée d'un nouveau moteur de 993 cm³ supercarré qui servira de base pour les moteurs de compétition. Il développe 36 ch. Deux finitions sont au programme : standard (avec petite calandre) ou De Luxe. Pour le marché belge, Ford propose également l'Anglia Sportsman dotée d'une roue de secours extérieure à la manière des continental kits américains.
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