En août 1951, les Vauxhall reçoivent une nouvelle carrosserie de type "ponton" inspirée par celle des Chevrolet. Le modèle de luxe, la Velox, conserve dans un premier temps le moteur de la génération précédente, le 6 cylindres de 2275 cm³ développant 59 ch.
En mai 1952, il est remplacé par un nouveau 2,3 litres plus puissant (2262 cm³, 68 ch). En octobre 1954, la grille de calandre est redessinée. De nouvelle retouches (calandre, feux arrière) sont apportées au modèle 1957. La production de la Velox type EIP est arrêtée en août 1957.
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