Opel Kapitän
En décembre 1938, Opel présente un tout nouveau modèle Kapitän. C'est une berline monocoque aux lignes modernes et munie du moteur 6 cylindres de 2473 cm³ à culbuteurs de la Super 6 (55 ch), de roues avant indépendantes et de freins hydrauliques. La production est interrompue par la guerre en 1940.
Elle reprend en octobre 1948, uniquement en berline 4 portes. A la forme des phares près (ils sont ronds au lieu de carrés), la Kapitän d'après-guerre est identique au modèle de 1938. La production de ce modèle cesse en février 1951.
En mars 1951, l'Opel Kapitän est modernisée dans le style des Chevrolet de 1946/47. La puissance du moteur est portée à 58 ch. La production de ce modèle cesse en juillet 1953.
Elle reprend en octobre 1948, uniquement en berline 4 portes. A la forme des phares près (ils sont ronds au lieu de carrés), la Kapitän d'après-guerre est identique au modèle de 1938. La production de ce modèle cesse en février 1951.
En mars 1951, l'Opel Kapitän est modernisée dans le style des Chevrolet de 1946/47. La puissance du moteur est portée à 58 ch. La production de ce modèle cesse en juillet 1953.
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