En janvier 1979, Opel présente sa
nouvelle arme pour les rallyes, l’Ascona 400. Elle est dotée, pour la version
de série, d’un moteur 4 cylindres de 2410 cm³ à injection Bosch L-Jetronic
développant 140 ch à 5500 t/min. Le moteur du modèle Groupe 4 destiné à la
compétition est alimenté par deux carburateurs double corps Weber et développe
240 ch. L’Ascona 400 se caractérise par des spoilers avant et arrière en
matière synthétique et des jantes « sport ». Pour l’homologation,
Opel va fabriquer 400 exemplaires de cette Ascona, d’où son nom. L’homologation
est prévue pour le 1er juillet 1979.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire