Volvo Série 140

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En août 1973, Volvo dévoile ses modèles 1974 qui bénéficient de nombreuses améliorations au niveau du confort et de la sécurité. Extérieurement, les principales modifications concernent les pare-chocs à absorption d'énergie et la suppression du déflecteur sur les vitres avant. Les autres modifications sont l'adoption de nouveaux sièges, la capacité augmentée du réservoir de carburant, les phares halogènes et, sur les versions à injection, un servofrein renforcé. La 144 GL reçoit un siège conducteur chauffant et le système Bosch K-Jetronic à injection continue. Ce moteur peut aussi être monté sur le break 145 De Luxe.



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Ford Taunus 12M (P6) 1966-1970 V4. 1305 cm³. 50/53 ch En septembre 1966, Ford Cologne présente les nouveaux modèles Taunus 12M et 15M (P6) qui succèdent à la 12M (P4). Les nouvelles Taunus conservent l'empattement et la traction avant de la génération précédente mais se distinguent par une nouvelle carrosserie plus spacieuse et aux lignes modernisées. L'essieu avant est de type McPherson. La Taunus 12M se caractérise par des phares ronds et des feux arrière en forme de goutte.  La 12M est équipée du moteur V4 dont la cylindrée est portée de 1.2 à 1.3 litres. Elle est disponible en berline 2 ou 4 portes, break et coupé. En septembre 1967, la dénomination "Taunus" est abandonnée et le modèle est simplement nommé 12M. En septembre 1968, quelques retouches sont apportées. La Taunus P6 n'obtiendra pas le succès commercial escompté étant largement devancée par sa principale rivale, l'Opel Kadett. Fin 1970, elle est remplacée par une nouvelle Taunus de concepti
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