Maserati Khamsin

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Au Salon de Turin, en novembre 1972, Bertone présente sur son stand le prototype Khamsin dû au crayon de Marcello Gandini. Le modèle définitif est présenté par Maserati au Salon de Genève en mars 1973. La Khamsin succède à la Ghibli. Elle est luxueusement équipée : climatisation, sellerie en cuir, radio, etc. Le moteur est le V8 de 4930 cm³ à quatre arbres à cames en tête développant 320 ch. La transmission fait appel, au choix, à une boîte manuelle 5 rapports ZF ou à une boîte automatique Borg-Warner. La Khamsin va souffrir de la crise pétrolière et sa production est limité à 435 exemplaires entre 1973 et 1982.
 


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