Fiat 500 L
Fiat 500 L
1968-1972
2L. 499,5 cm³. 22 ch
En août 1968, Fiat annonce une exécution luxueuse de la 500 F destinée à relancer les ventes qui commencent à stagner. La 500 L bénéficie d'équipements supplémentaires ou améliorés : revêtement anti-reflet sur le tableau de bord, compteur rectangulaire de la 850, indicateur de niveau de carburant, volant à deux branches métalliques, porte-cartes sur les portes, moquette bouclée. Extérieurement, la 500 L se distingue du modèle de base par des tubes de protection des pare-chocs (ce qui fait augmenter la longueur - + 55 mm - qui dépasse les 3 m). Sur le capot arrière, on retrouve le nouveau logo Fiat en losange. Les joints du pare-brise et de la lunette arrière sont garnis de joncs en plastique chromé. Les gouttières sont également chromées. Les pneus sont à carcasse radiale.
1968-1972
2L. 499,5 cm³. 22 ch
En août 1968, Fiat annonce une exécution luxueuse de la 500 F destinée à relancer les ventes qui commencent à stagner. La 500 L bénéficie d'équipements supplémentaires ou améliorés : revêtement anti-reflet sur le tableau de bord, compteur rectangulaire de la 850, indicateur de niveau de carburant, volant à deux branches métalliques, porte-cartes sur les portes, moquette bouclée. Extérieurement, la 500 L se distingue du modèle de base par des tubes de protection des pare-chocs (ce qui fait augmenter la longueur - + 55 mm - qui dépasse les 3 m). Sur le capot arrière, on retrouve le nouveau logo Fiat en losange. Les joints du pare-brise et de la lunette arrière sont garnis de joncs en plastique chromé. Les gouttières sont également chromées. Les pneus sont à carcasse radiale.
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