jeudi 10 avril 2014

Lanchester Ten

Lanchester Ten
La Lanchester Ten (ou LD10) est introduite en février 1946. La carrosserie à six glaces est fabriquée chez Briggs Motor Bodies à Dagenham. Le moteur est un 1300 à soupapes en tête accouplé à une boîte de vitesse avec présélection. En 1949, la Lanchester Ten reçoit une nouvelle carrosserie à quatre glaces et panneaux en aluminium fabriquée par Barker. Le coffre à bagages gagne alors en volume. La Ten est produite jusqu'en juillet 1951 à 3050 exemplaires.
Production : 1946-1951
Caractéristiques : 4L - 1287 cm³ - 41 ch - 110 km/h


 

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