lundi 25 juillet 2011

Lotus Seven S1/S2

Lotus Seven. 1957-1968. Cabriolet 2 p. F/R (4L) 1172, 1098, 998, 1340 cm³.
En 1957, parallèlement à l'Elite, Colin Chapman lance une voiture de sport légère à châssis tubulaire et carrosserie en panneaux d'aluminium. Les première série utilise le moteur Ford 100 E. En 1958 arrive la Super Seven à moteur Coventry-Climax. La série 2 de 1960 se distingue par un châssis modifié et des ailes arrière en fibre de verre, la direction et le train avant provenant de la Triumph Herald. La mécanique est toujours d'origine Ford mais il s'agit du nouveau 105 E. En 1961, la Super Seven reçoit un moteur 109 E préparé par Cosworth. En 1968, Lotus abandonne la fabrication de la Seven qui est confiée au concessionnaire Caterham.

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